ネクセン　スタッドレスタイヤ！ウィンガードアイス２・ＳＵＶ|宮城県仙台市宮城野区の中古タイヤ･新品タイヤ･新品 ホイール･中古ホイール･中古スタッドレス･パーツ･中古パーツの販売・買取は「auto-cinq　オートサンク」へ！！

 

 

・キャブを開けてみたら「新品状態」でした。燃調要す。

・アイドリングＯＫ、多少の癖はありますが試運転完了。

◆販売可：要現車確認条件付き　現状応談

◆返納書類あり（現在ナンバー付き　黄色ナンバー）

 

 

 

中古スタッドレスはお早めに！

ＳＵＺＵＫＩ☆Ｂａｎｄｉｔ☆２５０ｃｃ☆水冷直４☆応談！！！

アルミホイール　ガリキズ補修

※ガリキズ補修完了品。拡大してみてください。正解は↓

 

 

 

 

 

 

 

●１か所目はここ

　

●２か所目はここ

●３か所目はここでした。

バイクタイヤ☆ダンロップ　モーターサイクルタイヤ！！旧車・オフ車！

☆泉ヶ岳へ行ってきましたＴＹ１２５試運転がてら！

あの雲の上まで。

雲も取れました

農薬散布のヘリ飛んでました

見ているだけでも

泉ヶ岳駐車場到着　登山者・山菜取りの方で結構居ました。クマよけ鈴の音が聞こえました。

ＴＹ１２５：半年ぶりの始動　クラッチ貼り付きは解消してましたＯ／Ｈしてよかった。ブレーキはあまいがこんなもんでしよう。帰って新品タイヤＫ９５０発注済。新品バッテリーだったがほったらかしでの始動でホーンも鈴虫程度、ウィンカーは点滅しても暗い、走っていたら戻ったので充電系統はＯＫかな。

駐車場からスキー場を見上げ

ここはスプリングバレー奥へ行った上からかすかに仙台の街並みが見える。

仙台平野、奥に太平洋

オートキャンプ場、温泉施設にも寄ってきました。機会があれば利用したいな。

水芭蕉地にも、ただし大倉線奥はちょっと怖くて行かなかった。クマいつ出るか怖！！

※駐車場帰還！　　２サイクルはいいね！トルク感が全然、たかが１２５で泉ヶ岳の坂でもグイグイ行けました。上がきれいに回り気持ちいい！ＴＬ１２５、ＴＬＲ２５０Ｒでもちょっと辛い。ＴＬＭとも違いが大きかった。これがＴＹ２５０だったら・・・・。ちなみにＤＴ５０のときはちょっと辛かった。

下の七北田ダムから大倉ダムへの路線は怖！七北田ダムで熊でてもおかしくない以前に出ていたからね。となり、次は海沿いか？　浜街道は相馬までは以前のＮＸで行ったな。相馬はカツオか、それとも気仙沼・三陸のクジラか、亘理の・・？

アルミホイールメンテナンス！キズ補修！

●左：キズ上部　　　　　　　　　　　　　　　　●上画像はサフェ状態　下：完成

●プリウス１７インチ　ガリキズ補修完了時点です

〇下：トヨタ純正　6，０Ｊー１６　　１００/４　　４５

。

センターキャップを！！ＳＵＺＵＫＩに！

◆エヴリイ：ウェッズ　ジョーカー　１２Ｘ４，００Ｂ　　１００/４　４２

◆ソリオ・ハスラー・スペーシア：ＪＰスタイル　Ｒ５２

４，５－１４　１００/４　４５、５，０Ｊ－１４　１００/４　３８

◆スイフト：ロフィーダ　　５，５Ｊ－１５　　１００/４　　４５

※取り付け参考例です。他ホイールにも取り付け可能。一部キャップ形状により取り付け不可の場合があります。

※ＳＵＳＵＫＩマークは加工品です。

軽トラ★ダンロップＳＶ０１☆１４５/８０Ｒ１２　８０/７８☆４本セット

夏タイヤ揃えるなら２月！！！キャンペーン中！限定品・アウトレット品

※夏タイヤご検討中の方、２月です。今週末は特典いっぱい！！

※限定品、アウトレット品、輸入タイヤと今！！！！

２０２４年２月新発売！★ブリヂストンＲＥＧＮＯ　ＧＲ－ＸⅢ★予約受付中！

車のアライメントについて！

 

 

●画像は当店でメンテしてますＧＤＢの競技車両です。（本人には無断掲載です）

※四輪アライメントについての問い合わせがここ何件かありましたので、？と思い掲載します。

◆車のアライメントについて掲載します。ほんの一例ですが「グーピット」に一部掲載しております。ご参考になれば。グーピット・オートサンクででも検索してください。

ダンロップ☆モーターサイクルタイヤ☆スノー・スクーター・ＯＦＦ車・ロード

出来ました！ホワイトレターをブラックレターにする良い処理方法！

※Ｈ２０不要タイヤでの処理例です。キズを付けようとして引っかいても剥がれにくい様です。これなら使えるかと。

※こちらも同じタイヤでの吹付例、引っかきで剥がれました。

◆ＲＷＬの裏組みでの内側がＲＷＬ見えてカッコ悪いと思うときにどうでしようか。ランクル、ジープ、ジムニー等の・・・・・に。

ホンダ☆ＴＬＭ２００Ｒ

ミライース☆ＬＡ３００Ｓ☆Ｈ２５年式☆検６年６月☆５４，０００ｋｍ

【中古車】ＹＡＭＡＨＡ☆ＴＹ１２５☆実働ナンバー付き

◆ＹＡＭＡＨＡ　　ＴＹ１２５　　【価格応談】　詳細要確認

 

 

◆ＴＹ１２５　レストア作業へ。

◆とりあずバラシ　　ガラに。　告：旧車に朗報記載あります。最後まで見て（追加掲載もあり）

◆徐々にやりますので気長に見てください。半世紀近く前のバイクです。

※途中でもよろしければ販売致します。ナンバー付き（返納渡し）

※不良個所多々、欠品多々　・・・・・・・・・・・・・・・・。

◆下処理完了

◆塗装完了！　　店内展示中！

◆マフラーは錆・腐食で穴あき溶接、カバー取り付けボルト折損　折損ボルト取り出しねじ切り

◆下、シートはボロボロ　どうするかは後で！

しばらくお待ちください。

・とりあえず張替しました。う～ん？　ストック。　現車合わせでオリジナルを作ります。

◆ＦＲＰで作ります。まずはベース作り。

・現車合わせでやります。いつもの通り型を作るのが大事です。ＦＲＰ素材で途中硬化してきたらヒートドライヤーで強制的に乾燥させながら硬化させます。現車合わせですので好きな形にもできます。

ベースができたらあとは仕上げの一枚追加し最終仕上げ→塗装→最終仕上げ。

◆こんな感じになりました。

 

◆ＦＲＰ、ＰＰ　劣化処理（フロントフェンダー/リアフェンダーサイドカバー）

フロントフェンダー

・画像内右半分が劣化状態　　　　　　　・これも左は処理済状態・右は劣化状態、処理前

・左半分が下処理状態

※リアフェンダー、サイドカバーもします。フロントフェンダーは割れ・欠けあり、形成補修もします。

●こんな感じになりました。どうです？

●あとはサフェと塗装

※ホワイトパール　色ちゃんとのりました。ガサガサも消えました。多少のムラはあります。タンクと一緒のパールです。

・フロントフェンダーインナーブラケット（ブレース）はスチールの厚いものなのでＦＲＰで作っちゃいます。少しの補強程度でいいのでは？ＴＬＭはアルミの小さいものです。

・きれいにできました。あとはカットのみ。

・フロントフェンダー

・リアフェンダー

◆欠損箇所の補修　　ＦＲＰ素材で！

●下、これはＴＬＲ２００のフロントフェンダー　割れ

・割れ箇所を元の位置まで戻し形を整え固定、裏をＦＲＰ素材で固定

・シート張替依頼品　完成後掲載します。

・古いシート地を剥がし、スポンジの陥没しているところを補修方取りで、以下

・裏側はタッカーで、表はこんな感じ。生地の折り目が付いてました（梱包不良）使っていれば消えるだろうということで本人ご了解で終了！！！！

 

※旧車パーツ修理・複製はできるものだけ受け付けます。無理なもの/ご自分でもできるものはアドバイスで終了します。

◆下、ＴＹ１２５　ヘッドライトベースも塗装（純正ぽいパール、フェンダーと同じです）。ブラケットウィンカーステーも塗装しました。ウィンカー取り付けボルトは切断となりました。汎用新品で対応します。

 

◆下、フロントブレーキワイヤ固着の為、他車品を流用しました。ワイヤー自体のストロークがほぼ一緒であれば取り付け部の多少の加工で出来上がり。純正にこだわる必要なし。多少でも動けばワイヤー自体のみ交換でもＯＫでしたが完全固着とホルダー部の調整ネジが錆でどうにもならず。以下のようになりました。

・クラッチケーブルもやります。

あっ！クラッチケーブルも他車品流用できました。

・ヘッドライト錆取り/防錆処理　バルブ防水処理はあとでバルブ切れＬＯＷ　交換時にします。形だけ。

・Ｆウィンカー取り付けボルト切断して取り外したので新しいボルト/ナットに交換。ＨＥＸ１２→１３にしてロックをしっかりしました。１２では緩いので。バルブが１２Ｖ用付いてた！！！！６Ｖへ交換。

◆メーター照明バルブホルダーとウィンカーバルブホルダーは汎用市販品を調達

◆ライト・メーター・ウィンカーブラケットは一緒の引っ掛けタイプ。これにヘッドライトが装着となります。

 

・では、また。ステムＢ／Ｇ発注済と。

あとはフロントフォークＯ/Ｈとリアショック。Ｒは交換で中古探してますのでお待ちください。インナーチューブは新品確保済み。タイヤと一緒で最後かな。最後問題なければ一番高価なタイヤ新品に交換と。

・元はこんなんでした。

◆エンジンも終了！　オイルポンプレスの混合仕様です。

※エアクリーナー＆ＢＯＸも再生！

※キャブはＯ／Ｈです。混合のため堆積物は少な目でした。ジェットは念入りに！

◆フロントフォーク　インナーチューブ交換（左右）

・新品　　　　　　　　　　　　　　　　　　・主なパーツ（交換前）

◆完成（シェルケースはバフ掛け）

◆ブレーキシューリアは新品調達しましたが問題はフロント、どこを探してもなし。張替はと最後の頼みで取り扱い業者様すべてに確認。で、ありました。「旧車でも張替します」と、リアも依頼の方が良かったかな？。なので、

これを、

近々に業者に発送、現品張替です。仕上げはどうでもいいあれば。こんな感じで依頼。良ければ「張替」受付でもします。

現品シュー預かりです、１Ｗｅｅｋ～２Ｗｅｅｋとのこと。費用は現品確認後見積もりです。無いよりはいいでしよう。

お楽しみに！！！！！！！

※ライニング剥がれですが、剥がれを一時的に補修し、走行可能にする方法も判明！なるほどと思います。

・リヤブレーキ（ライニング剥がれ）　　　・新品シューに交換

※フロントシューライニング張り替え　戻ってきました。摩材はお任せ３，５ｍｍで。

※ブレーキシュー張替の問い合わせ多数来ましたが、金額云々あり。金額関係ない方のみ対応してます。それなりに旧車はかかります。

 

※他、パーツ待ちのため休止。タンクデカールも製作中！そろそろ組付けに入ります。今回は早いぞ１カ月、２カ月で終わるかな。

◆組付け途中！！！！！！！

◆配線図を元に引き直し。純正ハーネスカップラー１２Ｐが接触抵抗、導通無し部ありでもう社外６ＰＸ２で補修します。切断！！各Ｓ／ＷはＯＫ！

あとはエンジン/タイヤで作業台から降ります。もう少し！

◆降りるよ！

☆もう少し！外装と最終仕上げです。その前に、

クラッチ張り付きを直しておきます。

・プレート錆で完璧に張り付き、これでは壁当てもでも無理だったでしよう。とりあえずは掃除をして切れるまでにはなりました。あとは様子をみて、カバーのガスケットはごまかしで再利用、オイル漏れしたらG/Ｋを作りましよう。オイルポンプだけ外してあったのでこの機会にドリブンも外しメクラをしました。

では、また。

・これはリターンスプリングとオイルシールですが純正部品が出ないものは市販汎用のものでも寸法を測って使えそうなものを調達。オイルシールも寸法図れば市販品で代用できるものが出ている場合があります。他にベアリング・ボルト/ナット・ブラケット・電装品等いろいろあります。

無いなら作っちゃえ！コーナーもご覧ください。

◆タンクデカール作っちゃいました。

◆マフラー遮熱板・サイドカバー

※以上、ほぼ完成、終了！

◆以上を持ちましてＴＹ編は終了します。約１年でほぼ（やりたいところはあるんですが）完成ということで。

また、旧車出ましたら掲載します。オフ車・トライアル車しかしませんが。

２台とも販売可です。　ＴＹ２５０は完売御礼。

◆リアショック社外新品に交換しちゃいました。

※リヤショック　　だめでした。固すぎでノーマルS/Pでの抜けショックの方がよかったのでやめ！！！！

◆トライアルアンダーミラーも追加です。

◆注文していたものがいつ入荷するかわからずそのままでした。

※チェンジペダル変更：ダイレクトからリンク式に。セロー純正を加工

・完了

猛暑対策大丈夫？水温管理しましょう。★レーシングクーラントに入れ替え！

◆レーシングクーラントに入れ替えです。

◆エンジンの水温管理はオイル交換と一緒で初歩的メンテの大事なものですよ。

車輌整備・修理も！軽整備メンテナンスお任せください。

※ホンダフィット　フロントガラス飛び石キズ補修

※スズキパレットＳＷ　　ベルト鳴き：オルタネーターベルト/エアコンベルト交換

◆その他「グーネットピット」のも掲載中！

履きたいものを履く！他社純正品流用！センターキャップ加工！

・ダイハツ純正キャップ仕様

・ニッサン純正キャップ仕様

・スズキ純正キャップ仕様

・汎用仕様

◆ノーマルボアでキャップのみ加工。注：ＨＵＢ高注意、スペーサー等必要の場合あり。

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