ホイールメンテナンスサービス&四輪アライメント☆更新記載事項あり
2020/05/17
※右クリーニング前、左クリーニング後
※上クリーニング前
※上クリーニング後
※上インナークリーニング前
※上クリーニング後
※上:四輪アライメント調整メンテナンス車のものです。スポーツ走行しているため多少のアウター側の減り具合が分かりますがほぼ均一の減り具合です。
※大事ですアライメント!!!!!!
※四輪アライメントについて:大変問い合わせが多い四輪アライメント調整について上画像のタイヤの減りについてご紹介しておりますがこの車両は当店でのアライメント調整(オリジナル数値)管理をしている車両のものです。テスターについては一般に導入されている「四輪アライメントテスター」による測定・調整ではありません。モータースポーツでの現地で測定・調整できる簡易的なものですがテスター器具は某有名全日本ドライバーが開発・設計したものを使用しております。興味あれば問い合わせ下さい。尚、通常設置されているような「四輪アライメントテスター」による測定は「外注依頼」にて受付をしております。
注意:アライメント数値は個々の車両により設定した方がよろしいかと思います。基準数値が最良とは限りません。また、異常なキャンバー・キャスター・トー数値の車両はお断りしております。
| メーカー | |||
|---|---|---|---|
| 価格 | インチ | ||
| タイヤ幅 | 偏平率 | ||
| サイズ | |||
| 商品概要・備考 | |||























